2019年正月二十三

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          • 台灣徽颍制冷設備有限公司
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          冷庫設備維修


           冷庫應修建在交通便利,水、電供給起源靠得住的處所,庫址四周應有優越的情況衛生前提,盡可能避開工礦企業的無害氣體、煙霧、粉塵和來自流行癥院等的凈化源。肉類、魚類等加工場的冷庫應安排在城市棲身區夏日風向最小頻率的優勢側,位于産地鄰近或商品集散便利的處所。修建普通由冷加工及冷藏修建、冷加工幫助修建、交通運輸舉措措施、治理及生涯用房修建和機房制冰間修建等構成。冷加工及冷藏修建統稱“冷間”,包含溫度在0℃閣下的冷卻間,溫度在-23~-30℃的解凍間,溫度在-12~-20℃的冷藏間,和溫度在 -4~-10℃的貯冰間庫溫在0-4℃的預冷間(排酸間)。冷庫的立體安排應使工藝流程公道,道路短,不穿插,高、高溫分區明白,盡可能減少圍護構造的面積,柱網散布整潔,並斟酌到擴建和維修便利。其立體普通成方形,多層冷庫常建成啞鈴式或單體式。啞鈴式將低溫庫和高溫庫分爲兩個自力的圍護構造體,中央以穿堂連接,應用後果較好。單體式在高、高溫庫間用絕熱牆將樓板及空中分離隔,庫門與常溫穿堂相銜接,庫門上設置空氣幕,以避免庫內冷空氣外溢。冷庫的牆體、天棚、空中都要鋪設導熱性低的資料,如稻殼、軟木、瀝青、收縮珍珠岩制塊等作爲絕熱層,今朝較經常使用的是防潮的擠塑板或聚氨酯噴塗,也有效聚苯的(防潮性欠好),以阻攔外界熱流浸入庫內,增長熱負荷。爲避免室外水蒸氣往絕熱層滲入滲出,還需在絕熱層的低溫側鋪設滲入滲出阻大的資料,如瀝青油氈等作爲隔氣層,今朝普通采取高份子防潮資料。

          冷庫構造請求:

                 冷庫修建從施工開端到設備裝置通常為在常溫下停止的,構造系統也處于常溫狀況;而冷庫投入應用後,其構造系統卻處于高溫情況中。因為溫差大而惹起的構造系統變形比通俗修建大很多,是以必需停止溫度應力盤算,以避免發生“冷橋”。地坪應采用防凍辦法,以避免地基隆起而形成修建物損壞。同時應選用抗凍性強的資料,以加強構造的耐凍性、經久性。

            小型冷庫的承重構造通常是梁板式構造,而大型多層冷庫多采取現澆鋼筋混凝土無梁樓蓋構造。最近幾年來,預制拆卸式的無梁樓蓋與用升板法施工的無梁樓蓋框架構造正在慢慢推行。冷庫的圍護牆體構造設計除知足強度和穩固性外,還應堅持絕熱層及隔氣層的持續性,使之相符修建熱工請求。冷庫的屋面構造受太陽直接照耀的時光較長,受氣溫變更的影響,會發生收縮或壓縮變形,宜采取預制構件,使變形在構件之間停止調劑,從而減小總變形。爲了避免因屋面伸縮對牆體發生的晦氣影響,可在屋面構造與牆體之間設計成滑動接觸面。

                  冷庫制冷緊縮機組的裝置:

            


                 冷凝機組應防止裝置在低溫情況,在室外裝置時應加設遮陽蓬以免淋雨或陽光直射。風冷冷凝機組的進風側應闊別熱源,機組四周應堅持足夠間距及通行的空氣流道以免構成空氣短路;水冷冷凝機組在公用機房裝置時應預留按期清洗冷凝器所需的空間,並包管機房的散熱透風。如體系結構或緊縮機所處地位、情況溫度等身分有能夠使體系中的制冷劑向緊縮機遷徙,建議應用曲軸箱加熱器,而且在試運轉前及歷久停機後再啓動前騎牆緊縮機停止充足的預熱。

            冷凝機組應程度裝置于足夠穩固的機座上並采取有用的避震辦法。機組運轉前,用以接收緊縮機啓動沖擊和削減震撼傳遞的緊縮機公用底腳彈簧應調劑至任務狀況。避震管應盡可能接近緊縮機且沿緊縮機軸向裝置,不許可避震徑向程度裝置。

            冷凝機組裝置時必需靠得住接地。用戶應依據機組功率設置裝備擺設足夠容量的三相五線動力電源及電纜並裝置適合的分斷器、熔斷器、漏電掩護器等保元件和設置裝備擺設適合的電氣掌握體系。電氣舉措措施的裝置應相符有關尺度。必需留意銘牌上的緊縮機型號以確認其實用的銜接方法。

            冷凝機組型號最初一個字母爲“X”的均加注有酯類光滑油。這類機組應應用公用對象如真空泵、制冷劑加注和收受接管設備、管接件等停止裝置調試操作,以避免酯類油和礦物油的互相凈化。

                管道的銜接:

                 制冷劑管道的銜接的普通可采取焊接、羅紋銜接或法蘭銜接方法。在機組和體系的制冷劑管道銜接之前,應起首釋放冷凝機組中存留的氮氣(壓力約0.5bar)。因為制冷劑管路體系請求高度幹凈,應應用外部枯燥幹凈、無氧化、無殘留物的銜接管道。當采用羅紋或法蘭銜接時,應留意應用準確的緊固辦法,防止管道受力歪曲變形,包管聯合處的平整和密封性。采用羅紋或法蘭銜接時,應留意應用準確的緊固辦法,防止管道受力歪曲變形,保正聯合處的平整和密封性。采用焊接方法時應盡量在管道內通以枯燥氮氣,應用低熔點的銀銅合金焊料並掌握其融化水平以削減管道內氧化物的生成。如在裝置調試過程當中管道內殘余制冷劑(即便處于非壓力狀況),必需對該部門管道先行抽真空並用枯燥氮氣吹洗後能力停止焊接,不然制冷劑和光滑油受熱後會發生酸性物資。

            當裝置體系時假如不克不及確認體系外部具有足夠的幹凈度,建議在接近緊縮機的呼吸管路上裝置大容量的過濾器並在體系運轉一段時光後將其撤除。

            水冷冷凝機組的冷凝器停止、出水管可采取鍍鋅鋼管,不鏽鋼管,塑料軟管或軟銅管等。

            由機組接出的液體系體例冷劑管道直徑不該跨越機組自己的出液管道直徑。爲了進步體系的回油機能,應在掌握壓降和噪聲的條件下盡可能減小吸氣管特殊是上升吸氣管內徑以包管足夠的制冷劑帶油流速。爲防止光滑油被制冷劑經由過程排氣管帶回緊縮機汽缸頭,在排氣管路上可按需設置集油彎或單向閥。

            體系試運轉停止後可按需將蒸發器出口與緊縮機吸氣並閥之間的管路以絕熱資料籠罩。


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                  公司近况

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